FAA emite alerta crítica por actividades militares en Latinoamérica

A las siete de la mañana, una azafata de Aeroméxico subió al avión con los ojos bajos. No dijo nada. Solo revisó los compartimientos, ajustó un asiento vacío, se detuvo un segundo frente al panel de control. Luego miró por la ventana, como si algo allá arriba la inquietara.

El cielo, dicen, ya no es el mismo.

Hace unos días, la aviación civil de Estados Unidos emitió una alerta. No es una prohibición, no es una orden. Es una advertencia: cuidado en el espacio aéreo sobre México, sobre Centroamérica, sobre partes del norte de Sudamérica. Seis regiones clave. Cincuenta días. Posibles interrupciones en los sistemas de navegación satelital. Una “situación potencialmente peligrosa”. Así lo dijeron. Sin más.

Nadie sabe bien qué clase de actividad militar implica eso. Pero hay que recordar: a principios de enero, tropas estadounidenses secuestraron al presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, y a su esposa, bajo cargos de narcoterrorismo. Lo sacaron de allí como si fuera un paquete. No hubo juicio, no hubo pruebas públicas. Solo un operativo relámpago que paralizó cientos de vuelos en el Caribe. Y ahora, esto.

Trump habló. Claro que habló. Dijo, más o menos, que ya iban a empezar a “golpear tierra” contra los cárteles. Que los cárteles gobiernan México. Que hay que entrar. No especificó cómo, ni cuándo. Pero lo dijo en Fox, así que hay que tomarlo en serio. O al menos, hay que temerlo.

Aquí, en México, las autoridades dicen que no pasa nada. Que la alerta no cambia nada. Que el espacio aéreo sigue igual. Que las líneas comerciales pueden operar sin problema. Pero los pilotos no están tranquilos. Algo huele mal.

Porque no es solo el cielo. Es lo que pasa debajo. En las carreteras, en los pueblos pequeños, en las fronteras donde nadie pregunta. Donde las torres de telecomunicaciones se apagan sin explicación. Donde los radares fallan. Donde desaparece el GPS. Y uno se pregunta: ¿quiénes están jugando con las señales? ¿Quién puede interferir un satélite?

No es nuevo. No es nuevo.

En los años noventa, en Colombia, empezaron a aparecer falsas señales GPS para confundir a los aviones que transportaban coca. Luego, fue en el Líbano. Luego, en el Estrecho de Ormuz. Cada vez que hay movimiento militar encubierto, las ondas se distorsionan. El aire se vuelve mentira.

Y ahora, ¿quiénes están entrenando? ¿Estados Unidos? ¿Alguien más?

Hay un video que circula. No es oficial. Se ve desde un edificio en la Ciudad de México. Gente haciendo filas largas frente a una iglesia. Se dice que son migrantes. Pero no huyen del sur. Huyen del norte. Se les llama “refugiados de Trump”. Dicen que temen un bombardeo. Que no saben si tocará a sus barrios.

Nadie en el gobierno ha confirmado eso. Pero los refugios están llenos.

Y mientras tanto, los aviones siguen volando. Arriba, los pasajeros duermen. Algunos rezan. Otros miran las nubes como si fueran a ver algo.

Yo no lo sé todo. Creo que hay alguien, en alguna sala fría, pulsando botones que nadie ve. Alguien que decide cuándo un piloto pierde la señal. Cuándo un capitán ya no sabe dónde está.

¿Y si no es un error?
¿Y si es una prueba?

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