Conductor muere tras ataque brutal en tren de Alemania

Serkan tenía treinta y seis años. Eso sí lo sabemos. El resto, apenas. Ni siquiera su apellido completo. En Alemania no lo publican. Respetan eso, al menos, en medio del horror: no nombrar a las víctimas. Como si el nombre fuera lo último que les queda, una especie de refugio póstumo.

Lo atacaron un lunes por la noche. No hubo guerra, no hubo motín, no hubo alarma roja. Solo un revisor haciendo su trabajo. Subió al tren cerca de Kaiserslautern, en el suroeste del país, y en algún momento le pidió el boleto a un pasajero. No había boleto. Y entonces, algo se quebró. Lo golpearon con tanta fuerza que murió al día siguiente. Veinticuatro horas entre la agresión y la muerte. Veinticuatro horas de lo que nadie cuenta: el dolor, el miedo, los cables de un hospital, los familiares llegando, las palabras mal dichas.

El que lo atacó tiene veintiséis años. Lo detuvieron ahí mismo. Lo acusan de homicidio. No sabemos por qué lo hizo. Tampoco sabemos si alguna vez le faltó un hogar, si cruzó fronteras, si alguien lo abandonó. No importa. Lo importante es que esto no es un caso aislado. Es apenas el que salió en los diarios.

Hace unas semanas —o tal vez meses— leí un dato que no se me fue: en Alemania, cada día, cinco empleados de Deutsche Bahn son agredidos físicamente. Cinco. Y otros cuatro reciben amenazas. No es una cifra simbólica. Es una paliza cotidiana. El diez por ciento de los trabajadores del ferrocarril enfrenta agresiones reales, diarias. Pero no solo eso: ocho de cada diez han sufrido abuso verbal o físico. Ocho de cada diez. Casi todos.

Y entonces recuerdo lo que dijo Martin Burkert, el jefe del sindicato EVG. No recuerdo bien las palabras exactas, pero fue algo así como: no podemos aceptar que un revisor salga a trabajar y vuelva en ataúd. Dijo que llevan años recortando, que los trenes regionales andan con un solo empleado, que no hay seguridad. Preguntó: ¿cuántas orgías de violencia más?, y esa palabra… orgías, no la olvido. No era hiperbólica. Era desesperada.

Desde el año pasado, algunos empleados pueden usar cámaras corporales. Voluntarias. O sea, no obligatorias. No obligatorias. Y los trenes tienen cámaras, sí, pero no alcanzan. No detienen un puño, no paran un empujón. No ayudan cuando te escupen, cosa que le han hecho al 43% de los trabajadores. Ni cuando les tiran cosas, como al 41%. Ni cuando los empujan —35%—, no por accidente, sino a propósito.

La nueva presidenta de Deutsche Bahn, Evelyn Palla, dijo que el revisor solo estaba haciendo su trabajo. Dijo que fue un asalto brutal. Agradeció a un soldado del Bundeswehr que dio primeros auxilios. Un soldado. No un policía, no un guardia. Un soldado que pasaba por allí, que tuvo que agacharse junto a un hombre que se moría por cobrar un boleto.

Me pregunto si en este momento hay otro revisor en otro tren, solo, nervioso, mirando a los pasajeros con desconfianza. Me pregunto si alguien más ha sentido ganas de gritarle a uno de ellos, por rabia, por estrés, por lo que sea. Porque todos lo sabemos: la violencia no llega de golpe. Va subiendo. Como el agua en una olla. Y cuando hierve, ya no hay tiempo.

¿Cuántos más?

No se sabe.

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